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国航西南浦东-米兰航线由A330接替A340执飞

1 1月 , 2020  

根据国航2012年春夏季航班计划,中国国际航空股份有限公司(Air China
Limited,简称“国航”)西南分公司洲际线机队将在3月25日后,由空中客车A330机型接替空中客车A340机型执飞“浦东——米兰——浦东”航线。

具体调整方案是,连续停放计费时间,由现行超过12小时至24小时之内的按12小时计费,调整为超过8小时至24小时之内按8小时计费。连续停放超过24小时后,超过部分按上述办法重新计费。规定自2012年4月1日零时起执行。并要求各经营企业做好收费的明码标价和宣传解释工作。

由于培训一个合格飞行员费用昂贵,陈少昌补充说,为了避免学员培训时退出或因为相关考试、体检不过关最终无法从事飞行工作,公司会先向学员收取一笔保证金,防止对方半途而废。

2012年3月22日上午,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines
Ltd.,简称“深航”)2012年度飞行学员招聘在南宁市五象大酒店举行。此次招聘是深航继2007年以来第二次在南宁招收公费飞行学员,主要面向在1986年1月1日后出生,且在2012年8月之前获得国家承认本科学历证书的人员。此外,本次招聘还特别要求应聘者须具有较强的英语听说读写能力和团队协作能力。应聘者需经过资格审核、初试、笔试、复试、民航体检、航校面试等一系列环节,最终加入到深航的大家庭中。

3月21日,国航西南空中客车A330机队组织全体未执行航班任务的飞行员学习“浦东——米兰——浦东”航线相关知识,由有着多年“浦米航线”飞行经验的吴晓政中队长,就驻外管理规定、安全提示、航线特点、空中交通管制及通讯规则等方面进行了详尽介绍,空中客车A330机队还特别制作并下发了《浦东—米兰—浦东航线资料汇编》,并结合米兰机场夏季多雷雨、低能见等复杂气象条件,组织机组学习了关于绕飞雷雨的相关要求以及其他特殊天气情况的应急处置程序,以确保航班任务顺利衔接。

据《劳动报》报道,记者昨日从上海市发改委获悉,上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场和虹桥综合交通枢纽停车场的机动车连续停放计费规定将从4月1日起执行。今后,一天以内停车超过8小时,将按8小时计费。

具备资质

根据公司发展规划,“十二五”期末,深航将达到或超过180架客机。为适应公司发展需要,深航长期重视航空人才的培养,持续招募优秀青年加入飞行员的行列,飞行学员被招收后,将送往与公司合作的美国航校进行飞行初始培训。

图:国航西南飞行部A330机队举办浦东–米兰航线飞行培训 摄影:谢涛

图2:珠海西锐通用航空有限公司总经理陈少昌。摄影:实习生郑俊彬,记者陈坤

22日当天,在深航招飞小组的指挥下,工作人员通力配合,招飞工作顺利进行。上午共有4人顺利通过初试,他们将进入后续的面试环节。深航2012年度飞行学员招聘陆续进行中,详情请关注深圳航空官方网站。

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陈少昌透露,每培养一个飞行员,需要花费约20万元,公司将全部承担培训费用,但飞行员取得执照后需统一由公司分配工作,包括推荐给私人飞机买主或是留在公司从事私人飞机租赁的驾驶工作,以解决私人飞机市场飞行员稀缺的难题。

陈飞告诉南都记者,由于我国的通用航空刚起步,国家目前对私人飞机的销售数量实行总量控制,每一年都会制定一个销售指标,因此跟卖汽车不同,卖私人飞机不是想卖多少就卖多少,4S店销售一旦超过指标就不能再卖了,除非申请相关部门批准更多指标。

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